11月11日消息，京港级精接中国铁路传来喜讯，高铁昌九高铁（京港高铁南昌至九江段）建设取得重大进展。成功

近日，跨米随着昌九高铁左线跨杭瑞高速特大桥的大桥连续梁成功完成转体，这标志着全线首座跨越既有铁路的实现大型连续梁顺利合龙，为后续施工开辟了关键通道。毫米

昌九高铁全长约138公里，准对设计时速达到350公里，京港级精接是高铁国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高铁主通道京港（台）通道的重要组成部分。全线设有5座车站，成功包括58座桥梁和21座隧道，跨米桥隧比高达82%。大桥

位于江西省九江市柴桑区的实现昌九高铁左线跨杭瑞高速特大桥全长3.4公里。此次转体的毫米连续梁横跨三条繁忙的既有铁路线，即京九铁路上下行正线及武九铁路西南下行联络线。

该连续梁单个转体长98米、宽8.5米、重达7383吨，是整个项目中的重点控制性工程之一。

为了确保桥梁转体一次成功，建设单位采用了智能化设备进行实时监控，动态跟踪转体速度和角度等关键技术指标，实现了毫米级的精准对接。

目前，昌九高铁已经进入架梁阶段。一旦建成通车，这条线路将成为江西省南北向时速350公里高铁通道的关键区段，对于促进沿线地区的经济社会高质量发展具有重要意义。